Données techniques :
⦁ largeur (rail de moto) 24cm
⦁ Longueur (rail pour motos) 195cm
⦁ Matériau plaque de contrôle en aluminium
Étendue de la prestation :
⦁ rail de support
⦁ Rail de roulement
⦁ Barre de roue avant
⦁ Seesaw
⦁ Fixation de la roue arrière (cale avec courroie)
⦁ Ceinture supplémentaire
⦁ Instructions de montage
379,00 €
TTC, frais de port offerts dans certains pays
Frais de port offerts dans les pays suivants: France Autres pays Réduire
Pour le transport de roues à l'extérieur de la paroi arrière et, d'une manière générale, pour le chargement du garage, vous devez non seulement tenir compte du poids total autorisé, mais aussi de
la réserve de charge de l'essieu arrière.
En raison de l'effet de levier, plus que le poids supplémentaire réel pèse alors sur l'essieu. Le poids, l'empattement et le porte-à-faux arrière sont directement proportionnels les uns aux
autres.
La charge effective sur l'essieu est d'autant plus importante que le porte-à-faux arrière est long, l'empattement est court et les marchandises transportées sur le porteur arrière ou dans le
garage sont lourdes. À l'aide de la formule illustrée sur la photo, vous pouvez calculer l'incidence du poids des vélos électriques sur l'essieu arrière.
Cet effet de levier soulage également l'essieu avant. Cela peut avoir des effets négatifs sur la traction (avec les roues avant motrices) et sur le comportement de la direction lors de la conduite.